汽车系统动力学是研究所有与汽车系统运动有关的学科，是汽车优化设计和控制的基础，通过仿真分析，可以实现汽车结构参数与动力学特性的优化匹配，使汽车性能达到最优。《汽车系统动力学及仿真》全面系统地论述了汽车系统动力学与仿真技术，包括轮胎动力学、汽车动力性、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶平顺性、汽车悬架系统动力学、汽车转向系统动力学的评价指标和建模方法等，并通过大量实例进行仿真分析。该书内容新颖，具有较强的理论深度，同时又十分注重实际应用。