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多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究:变分方法 简介
本书通过拥挤收费控制均衡系统的情况，运用变分方法探讨了无限类别、多准则交通均衡问题中的效率损失上界问题，根据系统成果以费用或时间度量，以及系统成果包含和不包含收费等情况分别给出了POA的上界。并列题名： Researches on bound of price of anarchy in multiclass and multicriteria traffic equilibrium eng
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