本书结合作者近年来所主持的国家自然科学基金项目和北京市社会科学基金项目的一系列研究成果，以交通需求管理政策效果为主要研究对象，系统性地提出了开展中国城市交通需求管理政策效果评估的方法体系。从交通需求管理政策实际叠加效应入手，聚焦经济杠杆类和行政命令类的交通需求管理政策效果比较，选择出租车调价这种典型的经济杠杆类交通需求管理政策进行模拟仿真分析，为具体政策制定实施提供科学支撑。